Traditionele stadiontoegangssystemen veroorzaken vaak opstoppingen omdat ze afhankelijk zijn van centrale knelpunten. Stel je duizenden fans voor die tegelijkertijd arriveren en allemaal naar dezelfde paar hoofdingangen stromen. Handmatige ticketcontroles en beveiligingsscans kunnen hier simpelweg niet bij houden, wat frustrerende bottlenecks oplevert. Het gevolg is dat deze toegangsgebieden zich ontwikkelen tot drukkokers, waarbij kleine problemen — zoals een defecte scanner of iemand die willekeurig wordt aangehouden voor een tascontrole — snel uitmonden in grote verkeersopstoppingen. Volgens beheerders van evenementenlocaties vinden de meeste vertragingen tijdens evenementen precies plaats bij de toegangs- en registratiepunten. Personeelsleden proberen voortdurend omgaan met spitsomstandigheden, maar hun middelen schalen niet goed mee met de vraag. In wezen is het probleem te wijten aan de manier waarop alles via vaste stations wordt geleid voor ticketcontrole, identiteitscontrole en beveiliging. Deze systemen bezitten simpelweg niet de flexibiliteit die nodig is wanneer de menigte plotseling toeneemt. Daarom experimenteren sommige locaties met alternatieve aanpakken, zoals zelfstandige ticketbalies verspreid over de omtrek in plaats van uitsluitend te vertrouwen op centrale controleposten.
Zelfstandige ticketbalies helpen die vervelende knelpunten te vermijden door het verificatieproces te verspreiden over meerdere verschillende locaties rond de omtrek van het evenemententerrein. In plaats van iedereen via één enkel poortensysteem te dwingen, creëren deze draagbare eenheden meerdere toegangspaden waar mensen tegelijkertijd kunnen binnenkomen, waardoor lange rechte rijen worden omgevormd tot een vloeiender, multidirectionele stroom. Wanneer er iets misgaat met één eenheid, nemen de naburige eenheden automatisch de extra werklast over, zodat alles soepel blijft verlopen. Volgens cijfers uit het IAVM Venue Operations Benchmark Report 2023 daalden de drukste instaptijden op locaties die zijn overgeschakeld naar deze gedecentraliseerde aanpak met 30 tot 40 procent ten opzichte van traditionele poortsystemen. Het personeel heeft ook veel betere controle: ze kunnen extra eenheden in bedrijf stellen wanneer het erg druk wordt of bezoekers tijdens de dag naar behoefte kunnen omleiden. Elke balie werkt autonoom, maar blijft in realtime verbonden met het centrale systeem, wat fraude voorkomt en het gehele proces snel en efficiënt houdt, zelfs tijdens piektijden.
De autonome verificatiehubs kunnen binnen ongeveer 15 minuten worden opgezet en vereisen geen permanente infrastructuur. Ze zijn uitgerust met ingebouwde zonnepanelen en reservebatterijen, zodat ze de hele dag door blijven functioneren, zelfs wanneer er geen toegang is tot een reguliere elektriciteitsvoorziening, bijvoorbeeld op afgelegen parkeerplaatsen of tijdelijke locaties. Deze apparaten zijn voorzien van speciale behuizingen met een IP65-beschermingsgraad, wat betekent dat ze vrijwel elke weersomstandheid aankunnen, waaronder hevige regen, stofstormen en temperatuurextremen van min 20 graden Celsius tot maximaal 50 graden Celsius. Dit werd vorig jaar onder bewijs gesteld tijdens de cricketfinale tijdens het moessonseizoen: stadions die deze systemen hadden geïnstalleerd bleven ongeveer 98% van de tijd operationeel, ondanks de enorme hoeveelheid neerslag. De wielen van deze units zijn ontworpen voor snelle demontage, waardoor het eenvoudig is om de units te verplaatsen zodra het publiek zich anders door de evenementruimte beweegt. Bovendien is alles modulair opgebouwd, zodat locaties het aantal benodigde verificatiepunten kunnen aanpassen op basis van het verwachte aantal bezoekers. Voeg gewoon extra units toe voor grote wedstrijden of verdeel bestaande units over verschillende secties, indien nodig, zonder logistieke problemen te veroorzaken voor personeel dat de operaties moet beheren.
Tijdens de UEFA Champions League-finale van 2023 in Istanbul installeerden de evenementorganisatoren twaalf zelfstandige ticketcontroleposten rondom het stadion, in plaats van het oude systeem met één enkele ingangspoort dat eerder werd gebruikt. De nieuwe aanpak maakte een betere organisatie mogelijk, met meerdere verificatiepunten die tegelijkertijd konden opereren. Fans moesten bij eerdere finales gemiddeld zo’n 28 minuten wachten om binnen te komen, maar deze keer daalde de instaptijd bijna met de helft tot gemiddeld slechts 16,5 minuut. Elke ticketcontrolepost behandelde ruim 1.800 supporters per uur, waardoor lange wachtrijen werden voorkomen en de instroom van bezoekers tussen 18.00 en 19.30 uur lokale tijd veel soepeler verliep. Een evaluatie na afloop van de wedstrijd leverde ook zeer goede resultaten op. De voorspelbaarheid van het instapproces steeg met 30 procent, aangezien bezoekers nu in regelmatigere intervallen aankwamen. Bovendien traden 22 procent minder veiligheidsproblemen op als gevolg van overvolheid. En het beste van alles: dit alles werd bereikt zonder extra personeel in dienst te nemen om de werklast te kunnen dragen.
Tijdens de voorbereidingsperiode van 2023 testten drie grote NFL-locaties iets nieuws: gezoneerde toegangscorridors uitgerust met zelfstandige kaartcontrolestations. Het systeem werkte door fans naar verschillende rijen te sturen op basis van hun zitplaats, waarbij in elke sectie ongeveer zes tot acht draagbare scanners waren opgesteld om alles af te handelen, van het scannen van tickets tot het toelaten van bezoekers. Wat daarna gebeurde, was vrij indrukwekkend. Het aantal mensen dat rondliep tussen verschillende delen van het stadion daalde bijna met twee derde, terwijl de tijd die nodig was om iemand door de beveiliging te laten, gemiddeld daalde tot minder dan acht seconden. Elke corridor kon nu meer dan 1.200 fans per uur verwerken, veel beter dan de oude capaciteit van 900 fans per uur. En wanneer het wedstrijdtijdstip naderde? Ook fans die laat arriveerden hadden veel betere kansen om snel binnen te komen — ongeveer 95% kwam binnen 15 minuten na aftrap binnen, vergeleken met slechts 78% eerder. Het stadionpersoneel merkte ook nog iets anders op: er waren ongeveer 40% minder medewerkers nodig bij elk toegangspunt, en er traden absoluut geen problemen op door slecht weer, zelfs niet toen het de hele wedstrijddag lang hevig regende.
Waarom veroorzaken traditionele stadiontoegangspunten filevorming onder de menigte?
Traditionele stadiontoegangspunten zijn vaak afhankelijk van een beperkt aantal centrale locaties voor het controleren van tickets en veiligheidscontroles, wat kan leiden tot overbelasting wanneer grote menigten tegelijkertijd aankomen, waardoor filevorming ontstaat.
Wat zijn vrijstaande ticketkantoren?
Vrijstaande ticketkantoren zijn draagbare ticketcontrolepunten die over de omtrek van een stadion kunnen worden verspreid, waardoor het verificatieproces wordt gedecentraliseerd en de drukte wordt verminderd door meerdere toegangspunten toe te staan.
Hoe hebben vrijstaande ticketkantoren de toegang tot stadions verbeterd?
Vrijstaande ticketkantoren hebben de wachttijden verkort en de voorspelbaarheid van de instroom verbeterd door gedecentraliseerde ticketverificatie, waardoor filevorming wordt voorkomen en de rijen soepel blijven lopen.
Wat zijn de logistieke voordelen van draagbare verificatie-eenheden?
Deze eenheden kunnen snel worden geïmplementeerd zonder permanente infrastructuur, worden aangedreven door zonnepanelen, zijn weerbestendig en transporteerbaar, waardoor ze kunnen worden aangepast op basis van de omvang van de menigte en de behoeften van het evenement.
Kunnen deze systemen zich aanpassen aan wisselende menigten?
Ja, aangezien het systeem modulair is, kunnen locaties eenvoudig extra of herverdeelde ticketcabines toevoegen op basis van de verwachte menigtomvang, wat helpt bij een efficiënt beheer van de toegang.
EN