Els sistemes d'entrada als estadios de l'antiga escola solen provocar embats de multitud perquè depenen de punts estranguladors centrals. Imagineu-vos milers de fans que arriben al mateix temps, tots cap a aquelles mateixes poques portes principals. Les comprovacions manuals d'entrades i els escaneigs de seguretat simplement no poden fer front a la demanda, creant embats frustrants. El que passa és que aquestes zones d'entrada es converteixen en autoclaves on petits problemes, com un escàner defectuós o algú que és aturat per una inspecció aleatòria de la bossa, es transformen ràpidament en grans embats de trànsit. Segons els gestors del recinte, la majoria de retards en esdeveniments es produeixen just aquí, als punts d'entrada i registre. El personal està constantment intentant gestionar condicions d'hora punta, però els seus recursos no s'escalen bé amb la demanda. En el fons, el problema prové de com tot es canalitza a través d'estacions fixes per a l'escaneig d'entrades, la comprovació d'identitat i la seguretat. Aquests sistemes simplement manquen de la flexibilitat necessària quan les multituds augmenten. Per això, alguns llocs estan experimentant amb enfocaments diferents, com ara casetes independents per a la venda d'entrades disperses al voltant del perímetre, en lloc de dependre exclusivament de punts de control centrals.
Les cabines d'entrada independents ajuden a eliminar aquests molests embussos distribuint el procés de verificació en diverses àrees diferents al voltant del perímetre de l'espai. En comptes d'obligar tothom a passar per un sol conjunt de portes, aquestes unitats portàtils creen diversos carrils pels quals les persones poden entrar simultàniament, transformant les llargues cues rectes en un patró de flux més fluid i multidireccional. Quan hi ha un problema amb una unitat, les altres properes assumeixen automàticament la càrrega addicional, de manera que tot continua movent-se sense interrupcions. Segons les dades del «2023 IAVM Venue Operations Benchmark Report», els espais que van adoptar aquest enfocament descentralitzat van reduir el temps d'entrada més concorregut entre un 30 i un 40 % respecte als antics sistemes de portes. El personal també disposa d’un control molt millor: pot posar en marxa unitats addicionals quan la demanda és especialment elevada o redirigir les persones segons sigui necessari durant el dia. Cada cabina funciona de forma autònoma, però roman connectada al sistema principal en temps real, assegurant així l’absència de frau i mantenint tot el procés ràpid i eficient fins i tot durant les hores de major afluència.
Els centres autònoms de verificació es poden instal·lar en uns 15 minuts i no necessiten cap infraestructura permanent. Porten integrats panells solars i bateries de reserva, de manera que funcionen tot el dia, fins i tot quan no hi ha accés a l’alimentació elèctrica habitual, com ara en àrees d’aparcament allunyades o instal·lacions temporals. Aquests dispositius disposen d’envoltenes especials amb classificació IP65, el que significa que suporten gairebé qualsevol condició meteorològica extrema, incloent pluges torrencials, tempestes de pols i oscil·lacions tèrmiques des de menys 20 °C fins a 50 °C. Això es va posar a prova durant les finals de criquet de l’any passat, celebrades durant la temporada de monsons, on els estadios que van instal·lar aquests sistemes van mantenir una disponibilitat del 98 % malgrat les abundants precipitacions. Les rodes d’aquestes unitats estan dissenyades per a un desmuntatge ràpid, cosa que facilita el seu trasllat sempre que els fluxos de públic canvien durant un esdeveniment. A més, com que tot és modular, els espais poden ajustar el nombre de punts de verificació segons el nombre previst d’assistents: només cal afegir unitats addicionals per a partits importants o distribuir les existents entre diferents seccions segons les necessitats, sense crear cap problema logístic per al personal encarregat de gestionar les operacions.
A la final de la Lliga de Campions de la UEFA de 2023 a Istanbul, els organitzadors de l’esdeveniment van instal·lar 12 controls d’entrada independents al voltant de l’estadi, en lloc d’utilitzar el sistema antic d’una única porta. Aquest nou enfocament va permetre una millor organització, amb diversos punts de verificació actius simultàniament. Abans, els aficionats solien esperar uns 28 minuts per entrar durant les finals anteriors, però aquesta vegada els temps d’entrada es van reduir gairebé a la meitat, amb una mitjana de només 16 minuts i mig. Cada caseta de venda d’entrades gestionava bé més de 1.800 seguidors cada hora, cosa que va evitar la formació d’aquestes llargues cues i va fer que el procés funcionés molt més fluid quan les multituds arribaven entre les 18:00 i les 19:30, hora local. L’anàlisi posterior al partit també va mostrar resultats força positius: hi va haver un augment del 30 % en la previsibilitat del procés d’entrada, ja que les persones arribaven ara a intervals més regulars; a més, es van registrar un 22 % menys d’incidències de seguretat causades per situacions de sobrecàrrega. I, el millor de tot, van aconseguir això sense haver de contractar personal addicional per fer front a la càrrega de feina.
Durant la pretemporada del 2023, tres grans recintes de la NFL van provar una novetat: corredors d’entrada per zones equipats amb estacions independents per comprovar les entrades. El sistema funcionava dirigint els aficionats cap a carrils diferents segons la seva ubicació als seients, amb uns sis a vuit escàners portàtils instal·lats a cada secció per gestionar tot des de l’escaneig d’entrades fins a l’admissió de les persones. El que va passar a continuació va ser prou impressionant. El nombre de persones que vagarejaven entre les diferents zones de l’estadi va disminuir gairebé dos terços, mentre que el temps mitjà necessari per fer passar algú pel control de seguretat va baixar a menys de vuit segons. Cada corredor podia processar ara més de 1.200 aficionats per hora, molt millor que la taxa anterior del sistema antic, de 900 per hora. I quan arribava l’hora del partit? Els aficionats que arribaven tard tenien moltes més possibilitats d’entrar ràpidament: aproximadament el 95 % va aconseguir entrar dins dels 15 minuts posteriors al cop de sortida, comparat amb només el 78 % abans. El personal de l’estadi també va observar una altra cosa: calia un 40 % menys de treballadors a cada punt d’accés, i no hi va haver cap problema degut al mal temps, ni tan sols quan va ploure fort tot el dia del partit.
Per què els punts d'entrada tradicionals als estadios generen embats de multitud?
Els punts d'entrada tradicionals als estadios sovint depenen d’unes poques ubicacions centrals per a la comprovació d’entrades i els controls de seguretat, cosa que pot provocar congestió quan grans multituds arriben simultàniament, creant embats.
Què són les casetes d’entrades independents?
Les casetes d’entrades independents són punts de control d’entrades portàtils que es poden distribuir al llarg del perímetre d’un estadi, descentralitzant el procés de verificació i reduint la congestió mitjançant diversos punts d’entrada.
Com han millorat les casetes d’entrades independents l’accés als estadios?
Les casetes d’entrades independents han reduït el temps d’espera i millorat la previsibilitat del flux gràcies a la verificació descentralitzada d’entrades, el que evita embats i manté les cues en moviment de forma fluida.
Quins són els avantatges logístics de les unitats de verificació portàtils?
Aquestes unitats es poden desplegar ràpidament sense necessitar infraestructura permanent, s’alimenten amb panells solars, són resistents a les condicions meteorològiques i són transportables, cosa que permet ajustar-les segons la mida de la multitud i les necessitats de l’esdeveniment.
Aquests sistemes poden adaptar-se a mides variables de multitud?
Sí, ja que el sistema és modular, els espais poden afegir o redistribuir fàcilment les casetes de venda de bitllets segons la mida prevista de la multitud, cosa que ajuda a gestionar l’entrada de forma eficient.
EN