Stále více měst po celém světě bere vážně technologii chytrých pokladen jako součást úsilí o vylepšení poskytování veřejných služeb. Tyto automatizované stanice se objevují všude, protože lidé chtějí nepřetržitý přístup k věcem jako jsou povolení, licence a další vládní záležitosti, aniž by museli čekat ve frontě v úřadě během běžných pracovních hodin. Podle některých tržních analýz společnosti Future Market Insights z roku 2025 lze očekávat téměř 28% roční růst instalací těchto pokladen po celém světě. Hlavní důvod? Města je propojují s různými internetovými senzory a využívají analýzu dat v reálném čase, aby vše fungovalo hladčeji. Vezměme si například Singapur a Barcelonu – dvě místa, která na tuto vlnu nastoupila již velmi brzy. Po instalaci těchto pokladen pro každodenní úkoly a platby obě města zaznamenala snížení doby reakce na služby téměř o 20 %. Dává to smysl, když nad tím přemýšlíte – dnes každý dává přednost rychlým odpovědím.
Chytré městské informační pulty skutečně mění způsob, jakým se lidé pohybují po městě. Tyto stanice poskytují aktuální informace o příjezdu autobusů, jízdních řádech vlaků a dostupnosti kol v rámci celého města. Na pozadí speciální senzory komunikují s místními dopravními systémy, aby mohly zobrazovat přesné časy příjezdu, upozorňovat na zpoždění a dokonce signalizovat dopravní zácpy ještě před jejich vznikem. Nedávná studie z minulého roku zjistila, že ve městech s těmito interaktivními pulty klesly doby čekání téměř o 27 % během špičkových hodin. Většina pultů má dotykové obrazovky, na kterých mohou cestující plánovat trasy kombinující různé dopravní prostředky, například metro a poté přestup na scooter pro poslední úsek cesty. Některé modely navíc obsahují funkce rozpoznávání hlasu, které pomáhají zrakově postiženým uživatelům orientovat se v možnostech veřejné dopravy. Města, která tyto systémy testují, hlásí lepší propojení na začátcích a koncích cest, přičemž v rušných centrálních oblastech dosáhla zlepšení až 19 % podle prvních výsledků.
Kiosky s technologií NFC zjednodušují platbu jízdného při přestupování mezi různými druhy dopravy a snižují ty otravné fronty na nádražích. Stačí, když lidé přiloží platební kartu nebo mobilní peněženku, aby získali jednorázový lístek, zakoupili týdenní průkaz nebo si připravili kredity pro mikrodopravu na kratší cesty. Podle nedávné studie zahrnující dvanáctiměsíční období ve pěti velkých městech (jak je uvedeno v minuloroční Zprávě o inovacích veřejné dopravy) se doba nastupování zkrátila přibližně o 43 procent, zatímco dodržování platby jízdného stouplо o asi 31 procent. Co je opravdu zajímavé, je, jak tyto platební terminály spolupracují s tzv. platformami MaaS – systémy, které umožňují cestujícím spravovat všechny své cestovní výdaje na jednom místě, ať už jde o vlaky, autobusy nebo služby sdílené dopravy. Města, která tyto jednotné platební řešení zavedla, ušetřila každý rok přibližně 2,6 milionu dolarů díky tomu, že se snížil počet lidí, kteří se pokoušeli o únik od placení jízdného.
Město umístilo přibližně 1 800 pokladen na hlavních dopravních uzlech po celém Londýně, které zvládnou zhruba 4,2 milionu interakcí měsíčně. Tyto automaty umožňují cestujícím dobíjet své Oyster karty, plánovat cesty včetně možností vhodných pro invalidní vozíky a získávat aktuální informace o stavu linky Elizabeth Line. Již půl roku poté, co byly tyto pokladny spuštěny, došlo k poklesu návštěvnosti pokladen s lístky téměř o 54 procent, ale zároveň začalo více lidí využívat veřejnou dopravu i v mimošpičkách, a to o zhruba 18 %, protože tyto automaty fungují nonstop každý den. Dále také klesl počet dotazů služby zákaznické podpory přibližně o 23 %, protože mnozí lidé nejprve využívají samoobslužné možnosti, čímž se zaměstnanci mohou věnovat složitějším problémům. Kromě toho odstranění papírových lístků ušetří ročně přibližně 89 tun odpadu, což pomáhá Londýnu přiblížit se k jeho ambicióznímu cíli stát se do roku 2030 plně uhlovodíkově neutrálním.
Podle Zprávy o dostupnosti městských služeb z roku 2024 chytré městské platební terminály umožňují obyvatelům vyřídit přibližně 87 % jejich běžných úředních záležitostí, aniž by museli vstoupit do budovy úřadu. Tyto stroje zvládají například platby daně z nemovitostí, úhrady komunálních účtů a obnovování parkovacích povolenek prostřednictvím bezpečné NFC technologie, která chrání data během přenosu. Obce, které tyto systémy nainstalovaly, zaznamenaly snížení front ve fyzických servisních centrech téměř na polovinu a navíc otevřely nové možnosti platby i pozdě večer, když jsou tradiční úřední hodiny již uzavřeny.
Kiosky pomáhají překonávat mezery v přístupu ke službám tím, že multijazyčná zařízení umisťují do dosahu necelých půl kilometru od přibližně 92 % lidí, kteří závisí na hromadné dopravě. Jako příklad lze uvést Barcelonu, kde oblasti v blízkosti těchto kiosků zaznamenaly velmi výrazný nárůst účasti voličů – zhruba o 31 % vyšší – podle nejnovější zprávy o občanské angažovanosti z roku 2023. Terminály samotné jsou navrženy s ohledem na přístupnost dle norem ADA. Zahrnují prvky jako dotykové systémy zpětné vazby a jednodušeji ovladatelná rozhraní, aby je mohl používat každý bez ohledu na zrakové schopnosti či povědomí o technologiích. Tyto návrhové rozhodnutí zajišťují, že při přístupu k důležitým službám prostřednictvím těchto komunitních center nikdo nezůstane pozadu.
Chytré městské terminály pro platby shromažďují během svého každodenního provozu různé informace, včetně záznamů transakcí, dotazů na směrování a údajů z vestavěných senzorů prostředí. Tyto stánky ve skutečnosti komunikují s dalšími propojenými systémy po celém městě, jako jsou semafory a dopravní sítě, a pomáhají tak sledovat, kam se lidé pohybují a kdy jsou služby přetížené. Vezměme si Rotterdam, který podle zpráv společnosti Capgemini používá zajímavý 3D digitální systém dvojčete již od roku 2025. Toto nastavení jim umožňuje lépe rozhodovat o správě distribuce elektřiny a řízení davů během akcí. Městští úředníci sledují tyto anonymní trendy využití, aby rozhodli, kam umístit nové terminály, upravit dobu jejich otevření a přepracovat rozhraní, aby fungovala lépe pro všechny. Výsledky mluví samy za sebe – v testovacích oblastech po celém městě se dostupnost zlepšila téměř o čtvrtinu.
Agregovaná, anonymizovaná data z kioskových sítí odhalují klíčové trendy městské mobility. Teplotní mapy pěšího provozu kolem dopravních uzlů pomáhají při rozšiřování chodníků, zatímco časy špičkových transakcí usměrňují rozhodování o obsazení veřejných služeb. Prediktivní modelování založené na využívání kiosků pomohlo městům snížit přeplněnost autobusů tím, že sladilo jízdní řády s chováním cestujících.
Silné metody šifrování kombinované s pečlivými pravidly uchovávání dat pomáhají organizacím dodržovat předpisy GDPR a CCPA. Přibližně 78 % městských oblastí v poslední době začalo tyto přístupy federovaného učení implementovat, čímž mohou studovat chování uživatelů, aniž by skutečně sledovaly jednotlivé identity. V Evropě existuje program DS4SSCC od EU, který pracuje na vytváření sdílených systémů přes hranice pro zodpovědnou výměnu dat. Tyto rámce usilují o to, aby vše bylo otevřené a poctivé, ale zároveň chránily soukromé informace lidí.
Inteligentní platební automaty ve městech jsou automatické stanice, které nabízejí samoobslužný přístup k účtům za komunální služby, aktualizacím dopravy a různým státním službám s využitím pokročilých technologií, jako je NFC a dotykové obrazovky.
Kiosky Paystation poskytují nepřetržitý přístup ke státním službám a městským datům, zkracují dobu čekání ve střediscích služeb a uvolňují zaměstnance pro řešení složitých problémů automatizací běžných občanských žádostí.
Kiosky nabízejí dopravní informace v reálném čase a podporují bezkontaktní vydávání lístků a úhradu jízdného pomocí technologie NFC, čímž zvyšují efektivitu a kvalitu uživatelského zážitku v městských dopravních sítích.
Opatření pro přístupnost zahrnují klávesnice se vzory Braillova písma, hlasové navigační systémy, hmatové dráhy a soulad se standardy ADA, aby byla zajištěna použitelnost pro osoby se zdravotním postižením.
Ochrana soukromí je zajištěna šifrováním a pravidly ukládání dat v souladu s předpisy jako GDPR a CCPA, a také přístupy založenými na federativním učení.
EN