Od vypuknutia pandémie v roku 2020 sa verejné zdravie stalo jednou z najväčších starostí mnohých ľudí. Nedávne štúdium z roku 2023 o budovanom prostredí zistilo, že takmer 8 z každých 10 spotrebiteľov uprednostňuje bezkontaktné možnosti pred bežnými spôsobmi platby. Bezkontaktné čítačky kariet pomáhajú tento problém vyriešiť tým, že eliminujú potrebu dotýkať sa klávesníc na zadávanie PIN-u alebo manipulovať s hotovosťou. Tieto povrchy môžu uchovávať baktérie až tri dni nepretržite. Podľa výskumov vykonaných na staniciach verejnej dopravy vedci zistili, že platebné terminály obsahujú približne o 38 percent viac vírusov v porovnaní s okolitými povrchmi. To jasne ukazuje, prečo staršie platebné systémy predstavujú také riziko pri šírení infekcií.
Proces platby typu „tapni a choď“ trvá menej ako pol sekundy, čo znižuje dotýkanie sa povrchov o takmer 95 % v porovnaní s manipuláciou s hotovosťou. Mestskí plánovači si toto prínosné skutočnosť uvedomujú a menia miesta, kde sa ľudia zvyčajne stretávajú, ako sú automaty na jazdenky do autobusov alebo automaty so snačkami v centrách miest. Zlepšujú tok pohybu tak, aby ľudia počas pohybu v verejných priestoroch nemuseli takmer nič dotýkať, čo vlastne zodpovedá odporúčaniam zdravotníckych organizácií pre prevenciu šírenia baktérií a vírusov. Keď boli bezkontaktné platby testované na niekoľkých veľkých európskych železničných stanicách počas jedného roka, lekári zaznamenali, že bežní cestujúci dostávali menej chrípok a chrbticových ochorení, približne o 17 % menej než pred zavedením týchto nových spôsobov platieb.
Bezkontaktné čítačky kariet skutočne pomáhajú skrátiť čakacie doby v rušných miestach, kde ľudia neustále spedia. Pozrime sa na niektoré údaje z nedávnej technologickej štúdie z roku 2023: hotovostné transakcie trvajú zvyčajne približne 25 sekúnd, čipové karty stále trvajú 18 sekúnd. Bezkontaktné platby však prejdú len za 12 sekúnd. To znamená takmer polovicu ušetreného času oproti iným metódam. Rozdiel je veľmi dôležitý počas špičky v miestach ako športové arény alebo kaviarne plné cestujúcich, ktorí si pred pracou rýchlo kupujú rannú kávu. Toto sme naozaj videli, keď niekoľko veľkých maloobchodníkov začalo sledovať svoje predajné údaje. Obchody, ktoré prešli na bezkontaktné technológie, boli schopné obslúžiť takmer o štvrtinu viac zákazníkov každú hodinu v porovnaní s pobočkami, ktoré používali staromódne systémy platieb. Je jasné, prečo sa práve teraz mnohé podniky rozhodujú pre tento prechod.
Centrá mestskej dopravy začali používať platobné karty s funkciou tap-and-go, aby sa zbavili dlhých radov pri nákupe lístkov, čo bolo skutočným problémom najmä počas špičky. Vezmite si napríklad Londýn, kde si úrady zodpovedné za dopravu všimli pokles času potrebného na nastúpenie o takmer polovicu, hneď ako tieto bezkontaktné spôsoby platieb zavedli. Väčšina ľudí to ocenia tiež, takmer deväť z desiatich uvádza, že si cení rýchlejšie nastupovanie ako predtým. Pohľad na údaje z minuloročnej štúdie o pohybe v mestách odhaľuje zaujímavý jav na železničných staniciach vybavených týmito modernými systémami platieb. Ranné špičky sa zdajú byť pokojnejšie, keďže na nástupiskách dochádza približne o tretinu menej k preplneniu v porovnaní s tým, čo bolo doteraz. Hladký tok má jednoducho zmysel pre všetkých zapojených.
Podľa údajov spoločnosti Statista z roku 2023 si približne dve tretiny nakupujúcich teraz uprednostňujú obchody a reštaurácie, ktoré ponúkajú možnosť bezkontaktného platenia. Tieto systémy pritiahli ľudí najmä preto, že znížili dotýkanie sa povrchov a zrýchľujú platbu o približne 30 sekúnd oproti plateniu hotovosťou. Rýchle občerstvenie si tiež všimlo niečo zaujímavé. Mnohé prevádzky uvádzajú, že po prechode na bezkontaktné technológie udržia zákazníkov na druhú návštevu až o 22 percent častejšie. Dnes jednoducho začínajú hostia vnímať digitálne platby ako súčasť toho, čo robí reštauráciu modernou a dobre riadenou.
Podľa štúdie o mestskom mobilitnom prostredí z roku 2024 približne 84 percent ľudí, ktorí využívajú verejnú dopravu, považuje bezkontaktné platby za bezpečnejšie v porovnaní s manipuláciou s hotovosťou alebo stláčaním tlačidiel na klávesniciach PIN. Miesta ako železničné stanice a autobusové terminály, ktoré prešli na tieto systémy, zaznamenali približne 40-percentný pokles sťažností týkajúcich sa hygieny platieb. Navyše transakcie prebiehajú veľmi rýchlo, zvyčajne za menej ako dve sekundy. Keď ľudia vidia tieto zrejmé bezpečnostné opatrenia v kombinácii s rýchlym obslužným časom, vytvára sa dôvera medzi cestujúcimi. A budovanie tejto dôvery je veľmi dôležité pre návrat ľudí do rušných oblastí po tom všetkom, čo sme zažili počas pandémie.
Integrácia bezkontaktných čítačov kariet do mestského prostredia znamená zásadný posun v poskytovaní verejných služieb. Obce po celom svete prijímajú tieto systémy, aby modernizovali dopravné siete, automatizovali predaj lístkov a umožnili bezhotovostné platby v automatoch, čím reagujú na požiadavky bezpečnejších a efektívnejších miest po pandémii.
Skutoční meniaci hráči, keď ide o tieto technológie? Systémy verejnej dopravy vidia výsledky takmer okamžite. Podľa niektorých výskumov od skupiny Urban IoT Integration z roku 2024 sa čas strávený nastupovaním na autobus pomocou tých šikovných bezkontaktných čítačiek kariet skrátil približne o 35 percent v porovnaní so staromódnymi papierovými lístkami. Mestá po celom svete začali túto technológiu implementovať, aby mohli cestujúci platiť rovnakým spôsobom bez ohľadu na to, či nastupujú na autobus, chytajú vlak alebo si berú jedno z tých zdieľaných koliesok. Navyše to znamená menej kontaktov pre cestujúcich, keďže tieto objemné lístkové automaty sú postupne úplne vyřadzované.
Automaty s bezkontaktnými možnosťami tiež zlepšili spoľahlivosť – nedávne nasadenie v európskych metrách znížilo náklady na údržbu o 22 % tým, že odstránilo problémy s mincami a vandalizmus. Táto technológia sa rozširuje aj na múzeá a parky, kde bezdotykové vstupné systémy kombinujú spracovanie platieb s riadením kapacity prostredníctvom mobilných aplikácií.
Mestá s bezkontaktnou infraštruktúrou uvádzajú podľa hodnotení inteligentných miest o 15–20 % nižšie prevádzkové náklady v porovnaní so systémami závislými na hotovosti. Cloudové platformy umožňujú mestským samosprávam spúšťať skúšobné programy v lokalitách s vysokým návštevníctvom, ako sú dopravné uzly, predtým, než sa rozšíria na služby a parkovacie kontroly.
Súčasné výzvy zahŕňajú kyberbezpečnosť a interoperabilitu. Poprední poskytovatelia ponúkajú modulárne systémy s ochranou spätnej kompatibility a zabudovaným zisťovaním podvodov. Štúdia prípadu zo smart mesta v USA zistila, že štandardizované rámce API znížili počet softvérových aktualizácií o 40 % v porovnaní so staršími systémami mobilných platieb.
Prechod na bezkontaktné čítačky kariet znižuje náklady, pretože sa tak zníži potreba manipulácie s hotovosťou, čo podľa údajov Federálnej rezervy z roku 2023 každoročne stojí podniky približne 40 miliárd dolárov. Navyše automatické systémy platieb sú odolnejšie voči padeným kartám. Podľa správy Nilson z roku 2022 mali bezkontaktné platby o približne 35 percent menej prípadov podvodov v porovnaní so staršími metódami čítania kariet. Tieto úspory umožňujú firmám investovať viac do vecí, ktoré majú pre zákazníkov skutočný význam, ako je lepšia obsluha alebo rýchlejšie vybavovanie platobných transakcií, namiesto toho, aby sa len vyrovnávali s problémami správy hotovosti.
Podľa najnovších údajov sa u dopravných podnikov, ktoré prešli na bezkontaktné platby, skrátil čas nastupovania približne o 22 %. Medzitým nemocnice spracúvajú približne o 18 % viac transakcií s pacientmi každú hodinu od zavedenia podobných systémov, ako uvádza najnovšia Správa o inteligentných technológiách platieb z roku 2024. Ušetrený čas umožňuje pracovníkom sa vrátiť späť k tomu, čo je najdôležitejšie – ich práci, a to riadeniu trás a poskytovaniu kvalitnej starostlivosti. Mestá, ktoré inštalujú tieto inteligentné pokladne, si všimli aj ďalšiu vec – sledovanie platieb v reálnom čase zníži administratívnu prácu približne o 30 hodín každý týždeň v každom mieste. Tento druh efektivity umožňuje verejným službám rásť bez neustáleho pridávania ďalšieho personálu na vybavovanie papierovej práce.
EN