Sinds de uitbraak van de pandemie in 2020 is volksgezondheid een topprioriteit geworden voor veel mensen. Uit een recent onderzoek uit 2023 naar gebouwde omgevingen blijkt dat bijna 8 op de 10 consumenten touch-free opties willen in plaats van reguliere betaalmethoden. Contactloze kaartlezers helpen dit probleem op te lossen doordat ze het aanraken van pinapparaten of het hanteren van contant geld overbodig maken. Deze oppervlakken kunnen daadwerkelijk ziekteverwekkers tot wel drie dagen lang vasthouden. Onderzoek naar openbaar vervoer heeft aangetoond dat betaalterminals ongeveer 38 procent meer virussen bevatten dan nabijgelegen oppervlakken. Dit laat duidelijk zien waarom oudere betaalsystemen zo'n risico vormen bij het verspreiden van infecties.
Het betalingsproces met tap-en-ga gebeurt in minder dan een halve seconde, waardoor het aantal keer dat handen oppervlakken aanraken met bijna 95% afneemt in vergelijking met contant geld. Stadsplanners nemen nota van dit voordeel en passen plekken aan waar mensen doorgaans blootgesteld zijn, zoals buskaartautomaten en snackautomaat in stadscentra. Ze zorgen voor een betere doorstroom, zodat mensen bijna niets hoeven aan te raken terwijl ze door openbare ruimtes bewegen, wat overeenkomt met de aanbevelingen van gezondheidsorganisaties om besmettingen te voorkomen. Toen contactloze betalingen gedurende een jaar werden getest op meerdere grote Europese treinstations, merkten artsen op dat reguliere reizigers minder verkoudheden en griepvirussen opliepen, ongeveer 17% minder dan voor de invoering van deze nieuwe betaalmethoden.
Contactloze kaartlezers helpen echt om wachttijden te verkorten op drukke plekken waar mensen constant haast hebben. Laten we eens kijken naar een paar cijfers uit een recente technologiestudie uit 2023: contante transacties duren doorgaans ongeveer 25 seconden, terwijl chipkaarten nog steeds op 18 seconden uitkomen. Maar contactloze betalingen? Die zijn in slechts 12 seconden klaar. Dat betekent bijna de helft minder tijd vergeleken met andere methoden. Dit verschil is vooral belangrijk tijdens piekuren op plaatsen zoals sportarena's of koffiewinkels die vol zitten met forenzen die hun ochtendkoffie pakken voor het werk. We hebben dit daadwerkelijk gezien toen verschillende grote detailhandelaars hun verkoopdata gingen bijhouden. Winkels die overstapten op contactloze technologie konden per uur bijna een kwart meer klanten bedienen dan filialen die vastzaten aan ouderwetse betaalsystemen. Geen wonder dat steeds meer bedrijven tegenwoordig overstappen.
Stedelijke transportcentra zijn begonnen met het gebruik van tap-and-go-kaarten om die lange wachtrijen voor het kopen van tickets te elimineren, wat vooral tijdens de spits een groot probleem was. Neem Londen als voorbeeld: hun vervoersbedrijf zag dat de instaptijden bijna gehalveerd werden nadat ze deze contactloze betaalmogelijkheden introduceerden. De meeste mensen waarderen dit ook, bijna negen op de tien geeft aan dat ze het fijn vinden sneller aan boord te kunnen stappen. Uit cijfers van het vorig jaar uitgevoerde onderzoek naar stedelijke mobiliteit blijkt iets interessants te gebeuren op treinstations die zijn uitgerust met deze moderne betalingssystemen. De ochtendspitsdrukte lijkt nu rustiger, waarbij perrons ongeveer een derde minder vol zitten dan voorheen. Deze soepelere doorstroom is gewoon logischer voor iedereen.
Volgens de gegevens van Statista uit 2023 verkiest ongeveer twee derde van de consumenten winkels en eetgelegenheden waar contactloze betaalmogelijkheden beschikbaar zijn. Mensen lijken tot dergelijke systemen aangetrokken te worden omdat ze het aanraken van oppervlakken verminderen en de afrekening ongeveer 30 seconden sneller maken dan bij contant betalen. Fastfoodrestaurants hebben ook iets interessants opgemerkt. Vele melden dat klanten na de overstap naar contactloze technologie tot wel 22 procent vaker terugkomen voor een tweede bezoek. Diners beginnen digitale betalingen steeds meer te zien als onderdeel van wat een restaurant modern en goed beheerd doet overkomen.
Volgens de Urban Mobility Study van 2024 vinden ongeveer 84 procent van de mensen die het openbaar vervoer gebruiken, dat contactloze betalingen eigenlijk veiliger zijn in vergelijking met contant geld of het indrukken van pinpads. Plaatsen zoals treinstations en busstations die zijn overgestapt op deze systemen, zagen een daling van ongeveer 40 procent in klachten over hygiëne bij betalingen. Bovendien verlopen transacties nog steeds erg snel, meestal binnen twee seconden. Wanneer reizigers deze zichtbare veiligheidsmaatregelen combineren met snelle bedieningstijden, groeit het vertrouwen onder passagiers. En dat vertrouwen opbouwen is heel belangrijk om mensen weer terug te krijgen in drukke gebieden na alles wat we hebben meegemaakt tijdens de pandemie.
Het integreren van contactloze kaartlezers in de stedelijke infrastructuur markeert een cruciale verandering in de levering van openbare diensten. Gemeenten wereldwijd nemen deze systemen aan om het openbaar vervoer te moderniseren, het ticketing te automatiseren en cashloze transacties mogelijk te maken in verkoopautomaten, als reactie op de post-pandemische eisen voor veiligere en efficiëntere steden.
De echte game changers als het gaat om deze technologieën? Openbaar vervoer ziet bijna direct resultaten. Volgens een onderzoek van Urban IoT Integration uit 2024, verkorten die moderne contactloze kaartlezers bij bushaltes de instaptijd met ongeveer 35 procent in vergelijking met ouderwetse papieren tickets. Steden overal ter wereld zijn deze technologie aan het invoeren, zodat reizigers op dezelfde manier kunnen betalen, of ze nu een bus nemen, een treinreis maken of een van die gedeelde fietsen pakken. Bovendien betekent dit minder aanrakingspunten voor passagiers, omdat die grote ticketautomaten volledig worden afgeschaft.
Verkoopautomaten met contactloze mogelijkheden hebben ook de betrouwbaarheid verbeterd—recente implementaties in Europese metrostations verlaagden de onderhoudskosten met 22% door muntverstoppingen en vandalisme te elimineren. De technologie wordt ook toegepast in musea en parken, waar contactloze toegangssystemen betalingsafhandeling combineren met capaciteitsbeheer via mobiele apps.
Steden met contactloze infrastructuur rapporteren 15–20% lagere operationele kosten dan contante systemen, volgens slimme stedelijke beoordelingen. Cloudgebaseerde platformen stellen gemeenten in staat om proefprojecten te starten op drukke locaties zoals vervoersknooppunten, voordat ze worden uitgebreid naar nutsvoorzieningen en parkeercontrole.
Voortdurende uitdagingen zijn onder andere cybersecurity en interoperabiliteit. Toonaangevende aanbieders bieden modulaire systemen met achterwaartse compatibiliteit en ingebouwde fraude detectie. Uit een Amerikaanse case study over slimme steden bleek dat gestandaardiseerde API-randvoorwaarden de hoeveelheid software-updates met 40% verminderden in vergelijking met eerdere mobiele betaalsystemen.
Het overstappen op contactloze kaartlezers verlaagt de kosten, omdat er minder behoefte is aan contante betalingen, wat jaarlijks ongeveer 40 miljard dollar uit de bedrijven haalt volgens gegevens van de Federal Reserve uit 2023. Bovendien maken geautomatiseerde betaalsystemen het moeilijker voor valse kaarten om het systeem te misbruiken. Volgens het Nilson Report uit 2022 kwamen bij contactloze betalingen ongeveer 35 procent minder fraudegevallen voor in vergelijking met de ouderwetse manier van strijken. Deze besparingen betekenen dat bedrijven meer kunnen investeren in zaken die echt belangrijk zijn voor klanten, zoals betere service of kortere afregetijden, in plaats van zich te moeten bezighouden met de problemen rond contant geldbeheer.
Transitbedrijven die zijn overgestapt op contactloze betalingen, hebben volgens recente gegevens gezien dat de instaptijden ongeveer 22% sneller zijn geworden. Ondertussen verwerken ziekenhuizen sinds de invoering van vergelijkbare systemen zo'n 18% meer patiënttransacties per uur, zoals vermeld in het laatste Smart Payment Technology Report uit 2024. De tijd die wordt bespaard, stelt medewerkers in staat om zich weer echt te richten op wat het belangrijkst is: hun werkzaamheden, zoals routebeheer en het leveren van kwaliteitsvolle zorg. Steden die deze slimme kiosken hebben geïnstalleerd, hebben ook iets anders opgemerkt: real-time betalingstracking vermindert het administratieve werk met ongeveer 30 uur per week op elke locatie. Deze efficiëntie maakt het mogelijk dat openbare diensten kunnen groeien zonder voortdurend meer personeel toe te voegen voor het afhandelen van papierwerk.
EN