Dahil sa pandemya noong 2020, naging nangungunang alalahanin ng maraming tao ang kalusugan ng publiko. Isang kamakailang pag-aaral noong 2023 tungkol sa mga ginawang kapaligiran ay nakatuklas na halos 8 sa bawa't 10 na konsyumer ang nais magkaroon ng touch-free na opsyon imbes na regular na paraan ng pagbabayad. Ang mga contactless card reader ay nakatutulong na masolusyunan ito sa pamamagitan ng pag-alis ng pangangailangan na hawakan ang PIN pad o perang papel. Maaaring manatili ang mga mikrobyo sa mga ibabaw na ito hanggang tatlong araw nang tuloy-tuloy. Batay sa pananaliksik sa mga istasyon ng pampublikong transportasyon, natuklasan ng mga siyentipiko na mayroong humigit-kumulang 38 porsiyento pang higit na virus ang mga terminal ng pagbabayad kumpara sa mga kalapit na ibabaw. Malinaw na ipinapakita nito kung bakit mapanganib ang mga lumang sistema ng pagbabayad pagdating sa pagkalat ng mga impeksyon.
Ang proseso ng tap-and-go na pagbabayad ay nangyayari sa loob ng hindi bababa sa kalahating segundo, na nagpapababa sa paghawak ng mga ibabaw ng halos 95% kung ihahambing sa paghawak ng perang papel. Tinitingnan ng mga tagaplano ng lungsod ang benepisyong ito at binabago ang mga lugar kung saan madalas mahawa ang mga tao, tulad ng mga makina ng tiket sa bus at mga vending machine sa paligid ng sentro ng bayan. Ginagawa nila upang mas maayos ang daloy kaya't hindi gaanong kailangan pang hawakan ang anuman habang gumagalaw sa mga pampublikong lugar, isang bagay na sumusunod sa rekomendasyon ng mga organisasyong pangkalusugan para mapigilan ang pagkalat ng mikrobyo. Nang subukan ang contactless na pagbabayad sa ilang pangunahing estasyon ng tren sa Europa sa loob ng isang taon, napansin ng mga doktor na mas kaunti ang nahawa ng sipon at trangkaso ang mga regular na biyahero, mga 17% na mas mababa kaysa noong hindi pa ipinapatupad ang mga bagong paraan ng pagbabayad.
Ang mga contactless card reader ay talagang nakatutulong upang mapabawas ang oras ng paghihintay sa mga abalang lugar kung saan palaging nagmamadali ang mga tao. Tingnan natin ang ilang numero mula sa isang kamakailang pag-aaral sa teknolohiya noong 2023: karaniwang tumatagal ng humigit-kumulang 25 segundo ang mga transaksyong pera, habang ang mga chip card ay umaabot pa rin sa 18 segundo. Ngunit ang contactless na pagbabayad? Nakikita ito sa loob lamang ng 12 segundo. Ibig sabihin, halos kalahati ang oras na naipapangtipid kumpara sa ibang paraan. Mahalaga ang pagkakaiba-iba na ito lalo na sa mga oras na matao sa mga lugar tulad ng mga sports arena o coffee shop na puno ng mga komuter na bumibili ng kanilang kape bago pumasok sa trabaho. Naranasan natin ito nang magsimulang subaybayan ng ilang malalaking tingian ang kanilang datos sa benta. Ang mga tindahan na lumipat sa contactless na teknolohiya ay nakapaglingkod ng halos 25 porsiyento pang higit na mga customer bawat oras kumpara sa mga sangay na gumagamit pa rin ng tradisyonal na sistema ng pagbabayad. Hindi nakapagtataka kung bakit maraming negosyo ang nagbabago ngayon.
Ang mga sentro ng transportasyon sa lungsod ay nagsimulang gumamit ng mga tap-and-go card upang mapuksa ang mahahabang pila sa pagbili ng mga tiket, na siyang tunay na problema lalo na tuwing rush hour. Halimbawa, sa London, ang mga awtoridad sa transportasyon ay nakakita ng halos kalahating pagbaba sa oras ng pagpasok ng pasahero matapos ilunsad ang mga opsyon sa contactless payment. Karamihan sa mga tao ay gusto rin ito, na may halos siyam sa sampung nagsasabi na sila ay nagpapahalaga sa mas mabilis na pagpasok kaysa dati. Ayon sa mga numero mula sa pag-aaral noong nakaraang taon tungkol sa galaw ng lungsod, may isang kakaibang bagay na nangyayari sa mga istasyon ng tren na may ganitong modernong sistema ng pagbabayad. Mas kalmado na ngayon ang mga tao tuwing umaga, kung saan ang mga platform ay may humigit-kumulang isang ikatlo na mas kaunting siksikan kumpara sa dati. Ang mas maayos na daloy ay makatuwiran para sa lahat.
Ayon sa datos ng Statista noong 2023, mga dalawang ikatlo ng mga mamimili ang nag-uugnay na ngayon sa mga tindahan at kainan na may opsyon para sa contactless na pagbabayad. Kitang-kita na nahuhumaling ang mga tao sa mga ganitong sistema dahil nababawasan nito ang paghawak sa mga ibabaw at mas mabilis ng mga 30 segundo ang pag-checkout kumpara sa pagbibigay ng pera. Napansin din ng mga fast food na kainan ang isang kakaiba. Marami sa kanila ang nagsasabi na nakapagpapanatili sila ng mga customer para bumalik sa pangalawang bisita sa rate na humigit-kumulang 22 porsiyento kapag lumipat sila sa contactless na teknolohiya. Para sa mga kumakain, nagsisimula nang tingnan ang digital na pagbabayad bilang bahagi ng pakiramdam na napapanahon at maayos na pamamalakad ng isang restawran ngayon.
Ayon sa 2024 Urban Mobility Study, humigit-kumulang 84 porsyento ng mga taong gumagamit ng pampublikong transportasyon ang nagsasabing mas ligtas ang contactless payments kumpara sa paggamit ng pera o pagpindot sa mga PIN pad. Ang mga lugar tulad ng istasyon ng tren at terminal ng bus na lumipat sa mga ganitong sistema ay nakakita ng halos 40% na pagbaba sa mga reklamo tungkol sa kalikasan ng pagbabayad. Bukod dito, mabilis pa rin ang transaksyon, karaniwang nasa ilalim ng dalawang segundo. Kapag nakikita ng mga tao ang mga makikitid na hakbang para sa kaligtasan kasabay ng mabilis na serbisyo, ito ay nagtatayo ng tiwala sa mga pasahero. At mahalaga ang pagbuo ng tiwalang ito upang makabalik ang mga tao sa mga masikip na lugar matapos ang lahat ng pinagdadaanan natin noong pandemya.
Ang pagsasama ng mga contactless card reader sa imprastraktura ng lungsod ay isang mahalagang hakbang sa pagbabago ng paghahatid ng serbisyong publiko. Ang mga lokal na pamahalaan sa buong mundo ay nag-aampon ng mga ganitong sistema upang mapagbagong-linya ang mga network ng transportasyon, mapadali ang pagtatala ng tiket, at mapagana ang mga cashless na transaksyon sa mga vending machine, bilang tugon sa mga hinihiling ng post-pandemic na panahon para sa mas ligtas at epektibong mga lungsod.
Ang tunay na nagbabago ng laro pagdating sa mga teknolohiyang ito? Ang mga sistema ng pampublikong transportasyon ay nakakakita na ng resulta halos agad. Ayon sa ilang pananaliksik noong 2024 mula sa Urban IoT Integration, ang mga makabagong contactless card reader sa mga paradahan ng bus ay binawasan ng mga 35 porsyento ang oras na ginugugol ng mga pasahero sa pagpasok kumpara sa mga tradisyonal na papel na tiket. Maraming lungsod na ang nagsimulang magpatupad ng teknolohiyang ito upang magawa ng mga pasahero ang parehong paraan ng pagbabayad man sila sumakay sa bus, tren, o kumuha man lang ng mga shared bike. Bukod dito, mas kaunti nang mga touchpoint ang nararanasan ng mga pasahero dahil unti-unti nang tinatanggal ang mga malalaking ticket machine.
Ang mga vending machine na may kakayahang contactless ay pinalakas din ang pagiging maaasahan—ang kamakailang pag-deploy sa mga istasyon ng subway sa Europa ay nabawasan ang gastos sa pagpapanatili ng 22% sa pamamagitan ng pag-alis ng mga baril ng barya at pagvavandalismo. Ang teknolohiya ay sumasaklaw din sa mga museo at parke, kung saan ang mga touchless na sistema ng pagpasok ay pinagsama ang proseso ng pagbabayad at pamamahala ng kapasidad gamit ang mobile apps.
Ayon sa mga pagtatasa sa smart city, ang mga lungsod na may contactless na imprastraktura ay nag-uulat ng 15–20% na mas mababang operational cost kumpara sa mga sistemang umaasa sa pera. Ang mga platform na nakabase sa cloud ay nagbibigay-daan sa mga lokal na pamahalaan na maglunsad ng mga pilot program sa mga mataong lugar tulad ng mga transit hub bago paunlarin ito sa mga utility at pagpapatupad ng mga bayad-parking.
Ang patuloy na mga hamon ay kasama ang cybersecurity at interoperability. Ang mga nangungunang provider ay nag-aalok ng modular na sistema na may backward compatibility at built-in fraud detection. Isang case study sa isang smart city sa U.S. ang nakahanap na ang standardisadong API frameworks ay pinaliit ang software updates ng 40% kumpara sa mga unang mobile payment system.
Ang paglipat sa contactless na card reader ay nakakapagtipid dahil nababawasan ang pangangailangan na humawak ng pera, isang bagay na nagbubunshing ng mga $40 bilyon kada taon mula sa mga negosyo batay sa datos ng Federal Reserve noong 2023. Bukod dito, ang mga awtomatikong sistema ng pagbabayad ay mas mahirap pasukan ng pekeng card. Ayon sa Nilson Report noong 2022, mas maliit ng mga 35 porsyento ang bilang ng pandaraya sa contactless na pagbabayad kumpara sa tradisyonal na paraan ng pag-swipe. Ang lahat ng itinitipid na pera ay nangangahulugan na mas malaki ang magagastos ng mga kumpanya sa mga bagay na tunay na mahalaga sa mga customer tulad ng mas maayos na serbisyo o mas mabilis na pag-checkout imbes na abalahin lang ang sarili sa pamamahala ng pera.
Ayon sa kamakailang datos, ang mga ahensya ng transportasyon na lumipat sa contactless payments ay nakaranas ng mas mabilis na pagpasok sa bus ng mga pasahero na umaabot sa humigit-kumulang 22%. Samantala, ang mga ospital ay nakapagproseso ng humigit-kumulang 18% higit pang transaksyon ng pasyente bawat oras simula nang maisagawa ang katulad na sistema, ayon sa pinakabagong Smart Payment Technology Report noong 2024. Ang oras na naipet-save ay nagbibigay-daan sa mga manggagawa upang makabalik sa tunay nilang trabaho—ang pamamahala ng mga ruta at pagtutustos ng dekalidad na pangangalaga. Napansin din ng mga lungsod na nag-install ng mga smart kiosk na ang real-time payment tracking ay pumuputol sa gawain sa administrasyon ng humigit-kumulang 30 oras tuwing linggo sa bawat lokasyon. Ang ganitong uri ng kahusayan ang nagpapahintulot sa mga serbisyong publiko na lumago nang hindi patuloy na nagdaragdag ng karagdagang tauhan para sa mga gawaing papel.
EN